S članstvom v Evropski uniji se je Slovenija zavezala, da bo posodobila železniško infrastrukturo, še posebej na delih V. in X. evropskega koridorja. Ena od prioritetnih nalog v vzpostavitvi močne železniške povezave z vzhodno Evropo je tudi posodobitev proge Pragersko-Hodoš, na kateri bosta v dolžini 109 kilometrov izvedeni elektrifikacija in rekonstrukcija. V postopku priprave državnega prostorskega načrta za izvedbo elektrifikacije in rekonstrukcije so izdelane strokovne podlage oziroma projektne rešitve, ki obravnavajo tudi prometno ureditev prečkanj železniške proge ter vsa nivojska križanja. Omenjeni državni prostorski načrt predvideva, da se v neposredni bližini Muralesa križanje regionalne ceste z železniško progo pri železniški postaji Ljutomer izvede z nadvozom, zato so sedaj potrebni posegi v cestno infrastrukturo.
Po podpisanem sporazumu je določeno, da občina Ljutomer krije stroške izdelave projektne dokumentacije in vodenja investicije ter odstopi zemljišča, ki so v njeni lasti in so potrebna za izvedbo investicije, omenjena direkcija bo plačala stroške idejne zasnove, izgradnjo novega mostu čez reko Ščavnico, rekonstrukcijo ceste na obeh straneh mostu ter Ulice Rada Pušenjaka, novogradnjo ceste k tovarni Murales, kupiti pa bo morala tudi zemljišča za investicijo, ki niso v lasti občine Ljutomer. Družba Tuš nepremičnine bo financirala izgradnjo krožišča, z direkcijo pa si bosta tudi razdelili tudi delež stroškov strokovnega nadzora. Podpisnice sporazuma so se tudi dogovorile o deležu pri izgradnji potrebne komunalne infrastrukture. Družba Tuš nepremičnine bo kljub novim danostim na lokaciji, kot sta zunajnivojsko križanje, nadvoz in širitev mostu čez reko Ščavnico, zgradila bencinski servis Tuš Oil, ki bo stal nasproti tovarne Murales, poleg trgovine Hofer v Ljutomeru.
vir:
www.vecer.si .
Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Prlekija-on.net. Pri komentiranju se držite teme, ne uporabljajte sovražnega govora in upoštevajte pravila.