Zakaj Ljutomer še nima obvoznice? Koridor je ohranjen, projekt pa še brez idejne zasnove

Vprašanje, zakaj Ljutomer še vedno nima obvoznice, se med prebivalci in vozniki pojavlja že vrsto let. O njeni gradnji se je govorilo že pred skoraj dvema desetletjema, vendar projekt doslej ni napredoval do faze, v kateri bi bila določena natančna trasa in zagotovljeni pogoji za izvedbo. Tema je ponovno postala bolj aktualna ob trenutnem gradbišču sredi mesta, ko se gradi novo krožišče.

Za pojasnila smo se obrnili na Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo (DRSI) in Občino Ljutomer. Iz njunih odgovorov izhaja, da zamisel o obvoznici ni opuščena in da je njen koridor ohranjen v občinskem prostorskem načrtu. Pred morebitno gradnjo pa bi bilo treba pripraviti idejno zasnovo, traso določiti do posameznih parcel in izpeljati ustrezen prostorski postopek.

Začetek prostorskega načrtovanja sega v leto 2008

Ideja o ljutomerski obvoznici ni nova. Že novembra 2007 se je poročalo, da je bila obvoznica vključena v državni proračun in predvidena za gradnjo leta 2010. Do napovedane izvedbe ni prišlo, vprašanje obvoznice pa je v naslednjih letih ostalo predvsem na ravni prostorskega načrtovanja.

Na DRSI so v odgovoru pojasnili, da je bil leta 2008 izdan sklep o začetku priprave občinskega podrobnega prostorskega načrta oziroma OPPN za obvoznico Ljutomer. Pripravljavec tega prostorskega akta je bila Občina Ljutomer.

Direkcija v odgovoru ni podrobneje pojasnila, zakaj postopek po letu 2008 ni napredoval, niti ni navedla, ali oziroma kdaj bi lahko država projekt ponovno uvrstila med načrtovane cestne naložbe.

Obvoznica ostaja med cilji prostorskega razvoja občine

Občina Ljutomer je pojasnila, da je obvoznica mesta še vedno navedena med cilji prostorskega razvoja v strateškem delu občinskega prostorskega načrta.

DRSI je v preteklosti izdelala tudi študijo variant obvoznice, koridor predlagane različice pa je bil ohranjen v občinskem prostorskem načrtu. To pomeni, da je okvirni prostor za prihodnjo prometnico predviden, vendar natančna trasa še ni določena.

»Za zagotavljanje prostorskih pogojev za izgradnjo obvoznice mesta Ljutomer je potrebna izdelana idejna zasnova za traso do parcel natančno, da bo mogoče določiti namensko rabo zemljišč kot območje prometne infrastrukture v Občinskem prostorskem načrtu,« so pojasnili na Občini Ljutomer.

Naslednji pomemben korak bi bila torej priprava idejne zasnove. Z njo bi morali potek trase določiti dovolj natančno, da bi bilo mogoče opredeliti zemljišča, namenjena prometni infrastrukturi.

Odprto ostaja tudi vprašanje državnega ali občinskega prostorskega načrta

Pred nadaljevanjem postopkov bi se morali država in občina dogovoriti tudi o tem, po kateri poti bi obvoznico umestili v prostor.

Na Občini Ljutomer pojasnjujejo, da še ni odločeno, ali bi se obvoznica urejala z državnim prostorskim načrtom (DPN) ali z občinskim podrobnim prostorskim načrtom (OPPN). Odločitev je odvisna predvsem od tega, kdo bi prevzel vodenje priprave in sprejetja prostorskega akta.

Ta razmejitev je pomembna tudi za nadaljnji razvoj projekta. Če bi postopek potekal z DPN, bi ga vodila država, pri OPPN pa bi bila priprava prostorskega akta v pristojnosti občine.

Od napovedi do gradnje manjka še več ključnih korakov

Iz odgovorov pristojnih izhaja, da obvoznica v občinskih prostorskih izhodiščih še obstaja, vendar trenutno še nima idejne zasnove z natančno določeno traso. Prav tako še ni določeno, po katerem prostorskem postopku bi se projekt nadaljeval.

Pred morebitnim začetkom gradnje bi bilo zato treba pripraviti projektne podlage, izbrati in natančno določiti traso, izvesti prostorski postopek, urediti zemljišča ter zagotoviti financiranje. Šele nato bi bilo mogoče govoriti o časovnici izvedbe.

Na podlagi prejetih pojasnil zato ni mogoče trditi, da je bila obvoznica dokončno opuščena. Hkrati pa trenutno ni konkretne časovnice, ki bi nakazovala, kdaj bi lahko projekt prešel iz prostorskih načrtov v izvedbo.

Obvoznica za zdaj ostaja dolgoročni cilj

Ljutomer tako nima obvoznice predvsem zato, ker skoraj dve desetletji stara pobuda ni napredovala do dovolj podrobno pripravljenega in finančno opredeljenega projekta. Leta 2008 se je začela priprava OPPN, izdelana je bila študija variant, koridor izbrane različice pa je ostal v občinskem prostorskem načrtu. Nadaljnji koraki se niso izvedli do ravni, ki bi omogočala začetek gradnje.

Obvoznica zato za zdaj ostaja dolgoročni prostorski cilj. Kdaj bi lahko postala dejanski infrastrukturni projekt, pa iz odgovorov Občine Ljutomer in DRSI ni razvidno.