Pričelo se je drugo betoniranje prekladne konstrukcije viadukta Pesnica, ki bo trajalo neprekinjeno 17 ur
Sodelovalo bo približno 50 ljudi, 16 avtomešalcev (hrušk za beton; en avtomešalec prepelje povprečno 8 m3 betona), 3 črpalke za beton pa bodo prečrpavale beton na višino 17 metrov.
V četrtek ob 6. uri zjutraj se je začelo drugo večje betoniranje prekladne konstrukcije viadukta Pesnica v dolžini 112 metrov.
Pri vgradnji 1.560 kubičnih metrov betona za segment 5 prekladne konstrukcije viadukta, ki bo potekala neprekinjeno 17 ur, bo sodelovalo približno 50 ljudi, 16 avtomešalcev (hrušk za beton; en avtomešalec prepelje povprečno 8 m3 betona), 3 črpalke za beton pa bodo prečrpavale beton na višino 17 metrov. Gre za drugo betonažo od devetih, ki bodo izvedene predvidoma na dva do tri mesece. Viadukt Pesnica bo v svoji končni podobi dolg 896 metrov.
Dela v okviru gradnje viadukta Pesnica se izvajajo v sklopu projekta nadgradnje železniške proge Maribor-Šentilj-d. m., ki je sofinanciran z evropskimi sredstvi v okviru kohezijskih sredstev.
Foto: Leonida Klasinc
Ena izmed večjih vgradenj v zgodovini RS: 14 ur, 50 delavcev, 21 hrušk in 193 dostav betona, ki so ga črpali na višino 17 metrov...
Uspešno je bilo izvedeno eno izmed večjih betoniranj prekladne konstrukcije viadukta Pesnica, ki je bila ena izmed večjih, če ne največja v zgodovini Republike Slovenije.
Več v gospodarstvo
Potopisno predavanje v Ljutomeru: Babice v Gambiji
Na Kogu ocenili 32 vzorcev čurk
Ne spreglejte
