Z menjavo pnevmatik naj se ne mudi

V nedeljo, 15. marca, se izteče obdobje obvezne uporabe zimske opreme na vozilih, ki v Sloveniji traja od 15. novembra do 15. marca. Kljub temu pri Agenciji RS za varnost prometa opozarjajo, da to še ne pomeni tudi dokončnega konca zimskih razmer. Voznikom zato svetujejo, naj se z menjavo zimskih pnevmatik za letne ne prenaglijo in odločitev prilagodijo dejanskemu vremenu.

Vreme pogosto ne sledi administrativnim datumom

Čeprav lahko trenutne razmere nakazujejo prihod pomladi, so pozno zimski in zgodnje pomladni dnevi pogosto zelo spremenljivi. V tem obdobju se lahko vreme hitro poslabša, možne pa so tudi snežne padavine. Vožnja z letnimi pnevmatikami v takšnih razmerah predstavlja večje tveganje za varnost v prometu.

Zakon sicer dovoljuje menjavo zimskih pnevmatik za letne po 15. marcu, vendar vremenske razmere pogosto ne sledijo administrativnim datumom. Zato je smiselno z menjavo počakati, predvsem za voznike, ki vozilo uporabljajo vsakodnevno in si ne morejo privoščiti presenečenj zaradi nenadnih sprememb vremena. Temperature v bližini ledišča se lahko pojavljajo še nekaj časa, zlasti ponoči, v senčnih legah, alpskih dolinah in na območjih z višjo nadmorsko višino.

Zimske in letne pnevmatike imajo različne prednosti

Sodobne zimske pnevmatike sicer najbolje delujejo pri temperaturah pod sedmimi stopinjami Celzija, vendar brez večjih težav prenesejo tudi občasno nekoliko višje temperature. Pri Agenciji RS za varnost prometa zato priporočajo, da vozniki dobro premislijo o času menjave, saj nekoliko večja obraba pnevmatik in minimalno višja poraba goriva ne odtehtata večje varnosti v primeru nenadnega poslabšanja vremena.

Ko se temperature trajno dvignejo, so za vožnjo primernejše letne pnevmatike. Njihova konstrukcija in gumena zmes omogočata bolj predvidljivo, varno in tudi varčnejšo vožnjo v toplih razmerah. Daljša vožnja pri visokih temperaturah namreč lahko bistveno skrajša življenjsko dobo zimskih pnevmatik, tudi do 60 odstotkov. Zaradi mehkejše zmesi se lahko pnevmatike pregrevajo, vodenje vozila pa postane manj natančno, kar vpliva tudi na odzivnost vozila in zavorno pot.

Na mokri podlagi se lahko zavorna pot pri vožnji z zimskimi pnevmatikami pri temperaturi okoli 26 °C in hitrosti 80 kilometrov na uro podaljša za približno deset odstotkov. Zaradi večjega kotalnega upora je lahko tudi poraba goriva večja, po ocenah proizvajalcev in strokovnjakov med tri in sedem odstotkov.

Pomemben je tudi pregled pnevmatik

Pred namestitvijo letnih pnevmatik je priporočljivo preveriti njihovo stanje. Posebno pozornost je treba nameniti morebitnim poškodbam bočnic ter obrabi tekalne površine, ki pomembno vpliva na varnost vožnje.

Zakonsko določena minimalna globina profila znaša 1,6 milimetra, vendar je pnevmatika pri tej meji že približno 90 odstotkov obrabljena. Pri Agenciji RS za varnost prometa zato priporočajo menjavo že prej, ko globina tekalne plasti pade na dva do tri milimetre. Raziskave britanskega avtomobilskega kluba RAC kažejo, da je lahko zavorna pot na mokri cesti tudi do 44 odstotkov krajša, če imajo pnevmatike tri milimetre profila namesto zakonsko dovoljenih 1,6 milimetra.

Pravilen tlak je ključnega pomena

Ob menjavi pnevmatik je pomembno preveriti tudi tlak v pnevmatikah, ki mora ustrezati priporočilom proizvajalca vozila. Pravilno napolnjene pnevmatike zagotavljajo optimalen stik s cestiščem, krajšo zavorno pot, boljšo odzivnost vozila in tudi nižjo porabo goriva.

Pri Agenciji RS za varnost prometa voznikom svetujejo, naj tlak v pnevmatikah preverijo vsaj enkrat mesečno ter ga po potrebi prilagodijo, na primer ob večji obremenitvi vozila. Pri tem ne gre pozabiti niti na rezervno pnevmatiko, če jo vozilo ima.

Več na: AGENCIJA RS ZA VARNOST V PROMETU