Politični oglas – Niko Miholič – Naprej za Občino Ljutomer
POLITIČNI OGLAS · Organizator volilne kampanje za kandidata za župana Nika Miholiča: Franjo Karlovčec · Lokalne volitve – Občina Ljutomer, 15. november 2026 · Tehnike ciljanja niso bile uporabljene · Obvestilo o preglednosti
petek, 23. oktober 2026
Sledite nam:

Prlekija-on.net je največji in najbolje obiskan spletni medij v širši Prlekiji, ustanovljen leta 2005. Mesečno nas obišče okoli 450 tisoč obiskovalcev.

Sledite nam

Nastavitev teme

Politični oglas – Niko Miholič – Naprej za Občino Ljutomer
POLITIČNI OGLAS · Organizator volilne kampanje za kandidata za župana Nika Miholiča: Franjo Karlovčec · Lokalne volitve – Občina Ljutomer, 15. november 2026 · Tehnike ciljanja niso bile uporabljene · Obvestilo o preglednosti

Na Sp. Kamenščaku so uredili dva podvoza

Eden se je gradil na cesti Sp. Kamenščak - Radomerje, drugi pa nekoliko naprej proti Mekotnjaku

Featured video
Video: Tovorni vlak pelje nad podvozom na Sp. Kamenščaku
S klikom naložite video (lahko uporablja piškotke)

Podvoz na Sp. Kamenščaku

Dela, ki se v naši okolici izvajajo v sklopu projekta rekonstrukcije, elektrifikacije in nadgradnje železniške proge Pragersko–Hodoš ter posodobitve nivojskih prehodov in izvedbe podhodov na železniških postajah, gredo počasi h koncu.

Foto in video:
Od nezavarovanega železniškega prehoda
do podvoza
Pred časom so končali nadvoz v Ljutomeru, končujejo tudi podvoz v Ljutomeru in na Grlavi, že lani pa so končali oba podvoza na Sp. Kamenščaku. Eden se je gradil na cesti Sp. Kamenščak - Radomerje, drugi pa nekoliko naprej proti Mekotnjaku. Tudi tukaj je cesta železniško progo prečkala na dveh nezavarovanih prehodih, ki sta bila označena z Andrejevim križem, sedaj pa je urejeno eno izvennivojsko križanje s podvozom. Podvoz so montirali s tehniko potiskanja, kjer so zelo počasi in previdno celoten podvoz s posebno tehniko potiskali na končno mesto.

V spodnji galeriji si lahko ogledate nekaj fotografij, ki prikazujejo potek gradnje, video pa prikazuje, kako je tovorni vlak z 20 vagoni peljal po progi nad podvozom.