četrtek, 14. maj 2026
Sledite nam:

Prlekija-on.net je največji in najbolje obiskan spletni medij v širši Prlekiji, ustanovljen leta 2005. Mesečno nas obišče okoli 500 tisoč obiskovalcev.

Sledite nam

Nastavitev teme

Končno poročilo o tragični nesreči pri Gančanih: usoden splet vremena, prostorske dezorientacije in izgube nadzora

Komisija za preiskovanje letalskih nesreč je objavila končno poročilo o tragični nesreči letala Cessna 172M, ki se je zgodila 17. novembra 2024.

Mesto nesreče
Mesto nesreče

Komisija za preiskovanje letalskih nesreč pri Ministrstvu za infrastrukturo je objavila končno poročilo o tragični nesreči letala Cessna 172M z registrsko oznako S5-DLM, ki se je zgodila 17. novembra 2024 v bližini naselja Gančani v občini Beltinci. V nesreči so umrli vsi trije na krovu: 33-letni pilot in dva potnika.

Letalo je vzletelo z Letališča Edvarda Rusjana Maribor ob 11.09 uri za VFR-let (po pravilih vizualnega letenja) z namenom preleta domačega kraja potnikov vzhodno od Murske Sobote. Let je potekal po načrtu z VFR točkami ME2, ME3, preletom Lendave in povratkom prek ME4 in ME1.

Potek nesreče

Sprva je let potekal normalno. Pilot je vzdrževal komunikacijo s kontrolo zračnega prometa Maribor in sporočal višino. Pred preletom območja Murske Sobote je začel zmanjševati višino. Ob 11.25 uri je sporočil prelet točke ME3.

Po preletu naselja Gančani je pilot izvajal desni zavoj. Med tem manevrom je letalo začelo hitro izgubljati višino in ob 11.31 uri strmoglavilo na travnat teren približno 950 metrov jugovzhodno od naselja Gančani. Letalo je bilo popolnoma uničeno, na mestu nesreče pa je nastal manjši krater.

Smer leta
Radarski posnetek celotne trajektorije leta, vir: končno poročilo
Letalska nesreča v Prekmurju

Policija potrdila, da so v letalski nesreči umrle vsaj tri osebe

Ogled še poteka, nadaljujejo z zbiranjem obvestil o okoliščinah in vzroku nesreče.

Glavni vzrok: slabe vremenske razmere in človeški faktor

Komisija ugotavlja, da so bile v okolici nesreče izjemno slabe vremenske razmere:

  • Gosta megla s horizontalno vidljivostjo le okoli 300 metrov.
  • Vertikalna vidljivost približno 60 metrov.
  • Sloj megle je segal do višine okoli 300 metrov nad terenom.

Napoved GAFOR je za VFR-letenje na tem območju jasno kazala neugodne razmere (oznaka X). Medtem ko so bile razmere na letališču Maribor dobre, je pilot med letom zašel v območje z gosto meglo.

Neposredni vzrok nesreče je bil izguba nadzora nad letalom med manevrom povratka za 180 stopinj v pogojih slabe vidljivosti, kar je privedlo do strmoglavljenja.

180 manever
Prikaz podatkov o letu v manevru desnega zavoja pred trkom letala v teren, vir: končno poročilo

Podatki o pilotu in letalu

Pilot je imel veljavno dovoljenje PPL(A) in zdravniško spričevalo. Letalo Cessna 172M (Letalski center Maribor) je imelo veljavno potrdilo o plovnosti.

Preiskava ni odkrila tehničnih okvar na letalu, ki bi bile vzrok nesreče. Ni bilo požara po trku, možnosti preživetja pa zaradi silovitega trka v teren ni bilo.