Tesla v Sloveniji uvaja popolnoma samostojno vožnjo pod nadzorom

Slovenija je dala zeleno luč Teslinemu naprednemu sistemu Popolnoma samostojna vožnja pod nadzorom oziroma FSD (Supervised). Tesla je prejela regulatorno odobritev za uporabo sistema na slovenskih cestah, funkcijo pa naj bi slovenskim uporabnikom začela omogočati v prihodnjih dneh prek brezžične programske posodobitve. Kljub imenu vozila še ne bodo povsem avtonomna - voznik mora vožnjo ves čas aktivno nadzorovati.

Tesla je v nedeljo, 7. septembra, sporočila, da je za Slovenijo pridobila potrebno regulatorno odobritev. Slovenija je s tem postala ena prvih evropskih držav, kjer bo uporabnikom na voljo Teslin sistem FSD (Supervised).

Uvajanje naj bi se začelo kmalu, uporabnikom pa za pridobitev funkcije ne bo treba obiskati servisa, saj jo bo Tesla v ustrezna vozila posredovala z brezžično posodobitvijo programske opreme. Po trenutno objavljenih informacijah bo funkcija na voljo v novejših različicah Modela 3 in Modela Y.

Avtomobil lahko sam krmili, menja pasove in vozi skozi križišča

FSD (Supervised) predstavlja precejšen korak naprej v primerjavi z osnovnimi funkcijami Teslinega Avtopilota. Sistem lahko pod aktivnim nadzorom voznika prevzame navigacijo po izbrani poti, krmiljenje vozila, vožnjo po mestnih ulicah in avtocestah, samodejno spreminjanje voznega pasu ter druge vozne manevre.

Pri delovanju se Tesla v veliki meri zanaša na zunanje kamere in obdelavo slike z nevronskimi mrežami. Vozilo tako spremlja promet in okolico ter na podlagi zaznanega sprejema odločitve o nadaljnji vožnji.

V praksi to pomeni, da lahko voznik vnese cilj v navigacijo, vozilo pa lahko nato opravi velik del poti z minimalnim posredovanjem voznika - od vožnje po mestnih ulicah in skozi križišča do menjavanja voznih pasov in vožnje po avtocesti.

»Pod nadzorom« je ključni del imena

Čeprav Tesla sistem v slovenščini imenuje Popolnoma samostojna vožnja (pod nadzorom), to še ne pomeni, da lahko voznik med vožnjo preneha spremljati promet.

Tesla izrecno opozarja, da trenutno omogočene funkcije zahtevajo aktiven nadzor voznika in vozilo z njimi ni avtonomno. Voznik mora spremljati dogajanje, biti pripravljen na takojšen prevzem upravljanja ter ostaja odgovoren za vozilo in njegove manevre.

Gre torej za zelo napreden asistenčni sistem in ne za povsem avtonomno vožnjo, pri kateri prisotnost oziroma pozornost voznika ne bi bila potrebna.

Slovenija med prvimi v Evropi

Tesla je FSD pod nadzorom v Evropi začela uvajati letos. Prva je regulatorno odobritev aprila 2026 izdala Nizozemska, sistem pa je nato postal dostopen še na Danskem, v Belgiji, Estoniji in Litvi. Slovenija je tako postala šesta evropska država, ki je odobrila njegovo uporabo.

V drugih evropskih državah postopki še potekajo. Francija je denimo v začetku septembra začela cestna testiranja Teslinega sistema, s katerimi preverja njegovo delovanje in varnost pred morebitno širšo odobritvijo.

Funkcija bo v Slovenijo prišla s programsko posodobitvijo

Za slovenske lastnike ustreznih Teslinih vozil je najpomembnejša novica, da je regulatorna ovira odpravljena. Natančen datum, ko bo FSD (Supervised) dosegel prva vozila v Sloveniji, še ni določen, po napovedih Tesle pa naj bi se uvajanje začelo v kratkem oziroma v prihodnjih dneh.

Slovenske ceste bodo tako med prvimi v Evropi, na katerih bodo lahko običajni uporabniki uporabljali Teslin najnaprednejši sistem pomoči pri vožnji. Pomembna omejitev pa vsaj za zdaj ostaja: avtomobil lahko opravi velik del vožnje sam, voznik pa mora ves čas ostati pozoren in pripravljen prevzeti nadzor.